二十一世紀(jì)，中國縫制機械在產(chǎn)量、種類、結(jié)構(gòu)、功能、速度等方面已有飛速發(fā)展，但潤滑造成縫料污染的問題卻遲遲不能解決。如何有效嫁接航空航天等領(lǐng)域已成功的潤滑技術(shù)，選擇合適的固體潤滑材料，并通過對縫制機械機構(gòu)的適當(dāng)調(diào)整保證正常高速縫紉前提下徹底消除縫料的污漬已成為目前縫制設(shè)備制造業(yè)正在實施的“無(微)油技術(shù)的主要內(nèi)容。
和專業(yè)零部件廠家協(xié)作，對高速平縫機旋梭做無油化改進(jìn)，將其內(nèi)外導(dǎo)軌間覆蓋或壓嵌含耐磨固體潤滑劑的高分子合金或工程塑料潤滑層，達(dá)到不用精細(xì)機械加工和熱處理即可獲得較高的表面光潔度、強度；對高速平縫機針桿、挑線桿等部位作結(jié)構(gòu)變更，采用局部密封潤滑或使用含有固體潤滑材料的運動副零件替代原先的老零件；取消原來供回油不平衡的泵油機構(gòu)，以此將徹底消除縫制機械使用過程中潤滑油對縫料的污染。
對各種無油旋梭裝機做耐磨試驗，在空載和縫速4500r．p．m條件下予設(shè)每運轉(zhuǎn)5秒鐘自動停機2秒。結(jié)果I氏旋梭運轉(zhuǎn)不到2小時“高分子合金層”潤滑功能失效、導(dǎo)致機器卡死，C氏旋梭卻至今已連續(xù)運轉(zhuǎn)超過一周無恙。無油旋梭導(dǎo)軌上的潤滑層多采用膠狀樹脂為基體，其色澤、硬度無明顯區(qū)別，但厚度、幾何形狀、附著力及其內(nèi)含固體潤滑材料在配方、粒度、密度、均勻度、耐高溫性能上卻有一定差異，正是這些因素才造成它們的不同耐磨性。
解決縫制機械對縫料污染的種種改善方案如火如荼，雖然目前為止還不那么完善但我們相信業(yè)內(nèi)廣大有識之士的努力將加速“無(微)油技術(shù)”在縫機上的成功應(yīng)用和推廣。目前大家的研究方向正確，方法可靠，只不過在機制專業(yè)和高分子專業(yè)的協(xié)作和知識復(fù)合上有待再加強。科技發(fā)展日新月異的今天，對技術(shù)人員來說已不能再“專業(yè)單一化”。本專業(yè)基礎(chǔ)知識和基本功扎實的同時還要加強對其它邊緣學(xué)科相關(guān)專業(yè)的新材料、新技術(shù)、新工藝的了解；不僅要努力向書本學(xué)習(xí)、更要認(rèn)真向?qū)嵺`學(xué)習(xí)。實踐中你會不斷地發(fā)現(xiàn)你所研究對象的“新矛盾或缺陷”，然后通過對這些“矛盾”或“缺陷”逐一分析，運用廣博的知識和扎實的基本功必將會收獲意想不到的改善或創(chuàng)新成果。
潤滑材料是潤滑技術(shù)發(fā)展的核心，固體潤滑材料的出現(xiàn)使《摩擦學(xué)》研究的內(nèi)容和方法產(chǎn)生了“質(zhì)”和“量”的飛躍。傳統(tǒng)潤滑材料是在摩擦界面上形成某種形式的流體和半流體壓力油膜，靠低阻力的各層潤滑膜間“層移”產(chǎn)生有效潤滑；固體潤滑材料則是依靠自身或其轉(zhuǎn)移膜的低剪切特性而具有優(yōu)良的抗磨和減摩性能。
固體潤滑材料通常是用二硫化鉬、石墨、硼砂或金、銀、錫、鉛、鎂、銦等軟金屬及其混合物以超微細(xì)化(粒徑為小于10微米的粉末)顆粒形式分散于經(jīng)過精心選擇的膠粘劑、金屬、塑料等基體材料，并混合起來形成薄膜、涂敷層以水劑、油劑、脂劑或固態(tài)復(fù)合物整體的形式被應(yīng)用。固體潤滑材料高分子化學(xué)反應(yīng)中，原子重新排列鍵合的空間一般都較原子尺寸大得多、處于非受限狀態(tài)。如果原子的排列和鍵合是在一個有限的空間或環(huán)境，如納米量級的片層中進(jìn)行，因為小分子單體與片層間分子的物理相互作用而受到約束，被迫做某種方式和程度的排列，然后發(fā)生單體聚合，其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)既不可能受空間的完全復(fù)制，又不同于自由空間所得到的情況。
以固體潤滑材料之÷的“二硫化鉬”為例分析：顯微組織為六方晶格、層狀分布；分子式是“MoS2”，組成分子的鉬(Mo)原子在內(nèi)、硫(S)原子在外，二者組成相互結(jié)合緊密穩(wěn)定的化學(xué)鍵；二硫化鉬各分子之間則是其各自外層的同性硫(S)原子的接觸，相互結(jié)合能力較弱。如果有N個分子層，其間就有(N-1)個具有低剪切特性、極易滑動的良好潤滑界面。
這些被稱為“自油工程塑料軸套”、“金屬基固體自潤滑軸承”、“高分子無油潤滑環(huán)”以及“塑料導(dǎo)軌軟帶”之類的“高科技產(chǎn)品”真正的使用價值、性能如何?必須結(jié)合自己研究對象的特點做大量、反復(fù)的試驗、分析和鑒別，不宜盲目地采用。
固體潤滑國家重點實驗室主任劉維民曾說：“摩擦，消耗一次能源的1／3，損失率占GDP值的2％”。由此足見采用新型固體潤滑材料不僅可以解決縫制機械對縫料造成的油漬，而且對各類機電產(chǎn)品解決“摩擦消耗”問題更有重要的意義。
