【中國童裝網(wǎng)】隨著全國以房地產(chǎn)為主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，一些外貿(mào)加工企業(yè)開始招兵買馬，新一輪“中國制造”開始吹響沖鋒號。據(jù)有關(guān)數(shù)字表明，2009年6月份開始，我國60％的外貿(mào)加工型企業(yè)訂單有所增加，最高增幅較2008年第三季度同比增加35％，手工加工類產(chǎn)品則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個數(shù)字。廣東等一些沿海城市外加工企業(yè)的勞動力缺口也超過歷史同期需求。
在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響下，國內(nèi)加工企業(yè)苦練“內(nèi)功”，在技術(shù)革新、創(chuàng)意生產(chǎn)、營銷定向方面取得了前所未有的提升，未來無論是“出口”或“內(nèi)銷”產(chǎn)品都會在體量上有新的突破。新商機(jī)的孕育而生也必將會吸引國外投資商進(jìn)駐中國，而服裝經(jīng)營者們的“選擇性戰(zhàn)略”也會變得至關(guān)重要。
中國作為服裝、鞋帽的生產(chǎn)大國將會在這場“革新”的復(fù)蘇浪潮中沖在最前沿，如何處理訂單配額、尾貨庫存、銷售網(wǎng)絡(luò)將成為生產(chǎn)廠家及銷售商的巨大考驗。國家商務(wù)部2009年7月1日執(zhí)行的國內(nèi)貿(mào)易行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《尾貨市場經(jīng)營技術(shù)管理規(guī)范》是否能成為生產(chǎn)企業(yè)處理庫存尾貨、尾貨市場生存的良性發(fā)展助推器。
尾貨標(biāo)準(zhǔn)定義放寬
尾貨貨源體量增加25％
“尾貨是積壓滯銷產(chǎn)品而非殘次品，尾貨市場應(yīng)與正貨市場保持一定的空間距離”，在新出臺的《尾貨市場行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》中，商務(wù)部不僅明確了尾貨的概念，還對尾貨的質(zhì)量做出了明確規(guī)定，要求尾貨在銷售之前必須要進(jìn)行質(zhì)量審核準(zhǔn)入制度，必須要注明商品產(chǎn)地、生產(chǎn)企業(yè)和商戶名稱。出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷形成的尾貨，銷售市場要統(tǒng)一加中文標(biāo)識和說明。該標(biāo)準(zhǔn)還對尾貨市場的經(jīng)營環(huán)境、設(shè)備設(shè)施、經(jīng)營管理提出了相應(yīng)要求。
從該標(biāo)準(zhǔn)對尾貨定義來講是指“在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的，在功能、安全性等方面符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的庫存積壓產(chǎn)品。包括企業(yè)訂單外生產(chǎn)的產(chǎn)品、由于某些原因取消企業(yè)訂單的產(chǎn)成品、在流通過程中銷售剩余的商品等”。新的定義放大了尾貨的概念，不單單指“外貿(mào)尾單”，還涵蓋了訂單外的產(chǎn)成品，比如廠家原單生產(chǎn)完后為了求高利潤二次生產(chǎn)的“跟單”，但此類產(chǎn)品一定是在不違背“知識產(chǎn)權(quán)”的前提下生產(chǎn)出來的。與此同時，國內(nèi)一些品牌廠家的庫存、商場下架的產(chǎn)品均屬于尾貨的范疇，這樣使尾貨的源頭存量可能增加了25％左右。
天蘭天
全國尾貨市場的“晴雨表”
在北京尾貨行業(yè)鼎盛時期，尾貨市場達(dá)到15余家，另外還有3家規(guī)模超萬平方米的大型尾貨市場一直處于招商準(zhǔn)備之中。但是，大部分尾貨市場在開業(yè)半年后大都以關(guān)門歇業(yè)告終，而位于西三環(huán)麗澤長途汽車站的天蘭天尾貨市場（以下簡稱天蘭天）卻發(fā)展得非常好，占全國尾貨批發(fā)市場35％的份額，尾貨發(fā)貨能力輻射全國各地，處于西部大開發(fā)中的甘肅、山西，位于東北地區(qū)的北國服裝重鎮(zhèn)哈爾濱，都可以看到署有該市場名字的專用發(fā)貨袋的身影。據(jù)該市場管理部門提供的數(shù)據(jù)顯示：8月份，來自石家莊、山西、天津、河北、內(nèi)蒙、東北等地淘貨人超過3.5萬人次，近期來自鄭州尾貨市場的采購團(tuán)也把天蘭天作為尾貨的采購基地，來自山西、甘肅、東北等地的尾貨采購團(tuán)正在與該商場高層接洽。
在8月下旬10天的時間里，天蘭天一共接待18萬人次，8月29日當(dāng)天接待超過3.2萬人次，創(chuàng)今年接待高峰。據(jù)悉，10天出貨量超過120萬件，交易額超過2000萬元。市場三層一個體攤位商戶單日單筆批發(fā)交易額為12萬元。借“黃金季”的契機(jī)，蜂擁而至的各地游客在游覽名勝景點之余也不忘到天蘭天里逛一逛，感受一下?lián)屬彸蛢r名牌的亢奮心情。
天蘭天開業(yè)兩年來已經(jīng)“培養(yǎng)”了500多位百萬富翁，個別商戶一躍成為千萬富翁，也就是尾貨行業(yè)的大戶，即尾貨貨源持有者。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大環(huán)境下，天蘭天卻逆勢在中國經(jīng)濟(jì)這片凍土上掀起了風(fēng)風(fēng)火火的造富運動。
天蘭天尾貨市場總經(jīng)理曾群海在接受采訪時說“在傳統(tǒng)意識里，服裝批發(fā)商城與商戶只是租賃關(guān)系。嚴(yán)格管理才是招商最終成功的保障。該尾貨市場有許多別人覺得不可思議的制度。比如市場所有商戶必須在9點鐘之前開門迎客，否則就會被罰款。有商戶認(rèn)為既然交了租金，檔口的使用權(quán)就是自己的，開不開門賺不賺錢是自己的事。商城里人氣非常關(guān)鍵，而消費體驗影響人氣，如果一個通道有三四家商戶沒開門，就會影響這一條通道的人氣。”
曾群海還告訴記者，尾貨市場還有一個特點就是限價管理。該商場打出尾貨的概念吸引了大量的客流，一些非尾貨商戶也想進(jìn)入，因為人流就意味著銷量。而市場卻不能開這個口子。如果非尾貨商品占的份額太大，市場的總體價格就會提升，性價比的競爭力就會喪失。
尾貨市場不賣尾貨，就會造成惡性循環(huán)。不過，水至清則無魚，商至清則無客，曾群海承認(rèn)商場內(nèi)商戶并非100％的尾貨商，尾貨商大約占了80％。他認(rèn)為這個比例不能再低了，很多打著尾貨概念的市場最后沒做成最主要的原因是尾貨比例太小，缺乏貨源而宣告失敗。
天蘭天不但自身創(chuàng)造了中國商業(yè)的傳奇，成為中國尾貨行業(yè)領(lǐng)頭羊，而且還帶動了市場周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶領(lǐng)附近居民和尾貨從業(yè)者走上了致富路。尾貨現(xiàn)象是中國商業(yè)界一道奇異、瑰麗的風(fēng)景。
聯(lián)手房地產(chǎn)
走跨行業(yè)復(fù)合發(fā)展之路
在中國大量商業(yè)地產(chǎn)空置率居高不下的情形下，中國尾貨策劃第一人梁吉良率先提出“尾貨地產(chǎn)論”。尾貨地產(chǎn)論的理論基礎(chǔ)是尾貨概念，它的提出不僅開啟了一個新業(yè)態(tài)的發(fā)展，同時它還為目前嚴(yán)重過剩的商用地產(chǎn)項目開啟了全新的發(fā)展思路，為未來商業(yè)地產(chǎn)的開發(fā)和發(fā)展指明了方向———復(fù)合開發(fā)、創(chuàng)新經(jīng)營。
天蘭天是梁吉良“尾貨地產(chǎn)論”的一次成功實踐，天蘭天用尾貨概念盤活了一個發(fā)展前景暗淡的商業(yè)地產(chǎn)項目，應(yīng)該說“尾貨”和“尾樓”的碰撞是弱弱聯(lián)合，但卻起到了核聚變的效果。
梁吉良指出未來天蘭天將舉起“尾貨地產(chǎn)論”大旗，將服裝尾貨經(jīng)營與處于不利經(jīng)營態(tài)勢下的商業(yè)地產(chǎn)項目聯(lián)合經(jīng)營，復(fù)合開發(fā)，盤活劣勢地產(chǎn)潛在價值，促進(jìn)多業(yè)態(tài)多行業(yè)共同繁榮，開創(chuàng)中國商業(yè)新氣象。
天蘭天服裝尾貨市場的成功不僅僅是一個服裝市場經(jīng)營的成功和獲利，同時也由它帶動商業(yè)地產(chǎn)的增值，兩者都是贏家，是共贏。
