【中國童裝網】2010年1月1日，當紡織面料企業(yè)正沉浸在辭舊迎新的喜慶氛圍之時，突如其來的暴風雪橫掃冀、魯、鄂、湘、皖、江、浙、滬等地區(qū)。全國多條高速封路，面料企業(yè)遭遇煤電告急，新年的訂單迎來“第一重”考驗。
燃“煤”之急
“就全國而言，目前電煤供應的總體情況是偏緊的，甚至供不應求。華中地區(qū)由于只能依靠國內煤補給，電煤的供應尤為緊張。”武漢面料企業(yè)裕大華集團有限公司副總經理鄒永杰告訴記者。
武漢市立即啟動電力供應橙色預警，首批對600余家工業(yè)企業(yè)實施限電。緊接著，武漢市又向景觀燈發(fā)出了“熄燈令”，這是該市近5年來首次因缺電關閉景觀燈。據湖北省經濟委員會發(fā)布的電力主網運行情況顯示，全省限電量一路攀升，截至元旦已達到4650萬千瓦/時。
受大雪影響，安徽銅陵華源紡織有限公司、馬鞍山海獅織造有限公司也實行限電舉措；山東沿海航運已經全線停航，直接影響著紡織品的出口訂單。
另外，來自鐵道部的數據顯示，目前全國349家直供電廠存煤只有2700萬噸左右，每天的耗煤量達到230萬噸以上，可耗天數不足12天，個別電廠不足3天，京津唐電廠存煤也不足6天。
記者從相關紡織企業(yè)了解到，經常性的拉閘限電，導致紡織企業(yè)產品質量不穩(wěn)，廢品率上升，間接提高了生產成本。對面料企業(yè)來說，突然停電會引起紡布細紗機的斷頭、織布“開車檔” 的織疵等質量損失。另一方面，由于“靠量取勝”的印染面料企業(yè)基本上集中在中低端市場，市場競爭十分激烈，企業(yè)很難將增加的成本完全轉嫁到消費者身上，企業(yè)的利潤空間大為縮小。據浙江省城調隊對187家企業(yè)的調查資料顯示，盡管生產成本有較大提高，但產品銷售價格上漲幅度在30%以上的企業(yè)僅占10.2%。
積極自救
鐵道部近日要求，全路電煤裝車每天要按照3.8萬車組織，其中京津唐地區(qū)要達到2550車，保證首都用煤需求。另外，對目前存煤量較低的江西、湖南、湖北、山東等省，相關鐵路局要加大計劃安排和運力傾斜力度，積極協(xié)調電廠提前多儲煤。
由于電力供應的缺口較大，有將近半數的浙江紡織企業(yè)不得已采取了自備發(fā)電的措施。因柴油價格上漲、貨源偏緊，加上小電機發(fā)電的設備折舊和人工等因素，發(fā)1000瓦時電的成本要比大電網供電高出1倍左右，企業(yè)成本急劇攀升。
與此同時，為積極應對電煤供應緊張的嚴峻形勢，目前相關省份正在采取一系列應急措施。湖北、湖南、江西和安徽等省份紛紛召開電力迎峰度冬工作，各部門也正在全力謀劃煤電運的應急保障工作。
有關專家表示，雖然冬季是用煤高峰期，但目前電煤供應偏緊的局面應該只是一個短期現象，中國煤炭的產能是沒有問題的，一旦加大生產能力，相信供應就會馬上跟上。由于山西等地的煤炭產能逐漸恢復并向好，電煤供應緊張的局面有望得到緩解。
全面的短缺危機已經讓紡織企業(yè)意識到，要從根本上解決問題，就必須要扭轉粗放的經濟增長方式。
